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亞馬遜員工大罷工，美國多個(gè)倉庫停擺！

由于工會(huì)官員表示亞馬遜未能坐到談判桌前，數(shù)千名亞馬遜員工于美國東部時(shí)間周四上午罷工，這一行動(dòng)恰逢假日購物季的高峰時(shí)期。國際卡車司機(jī)兄弟會(huì)表示，紐約市、伊利諾伊州斯科基、亞特蘭大、舊金山和南加州等地工廠的工會(huì)工人將加入糾察隊(duì)，尋求保證更好工資和工作條件的合同。

稍早之前，全球近20國的亞馬遜員工已加入這次罷工行動(dòng)，稱為“讓亞馬遜付錢”（Make Amazon Pay）反抗日，從“黑色星期五”持續(xù)至“網(wǎng)絡(luò)星期一”，預(yù)計(jì)美、德、英、日、印度、巴西等地主要城市都有抗議活動(dòng)。

此次罷工可能會(huì)擾亂亞馬遜的運(yùn)營，因?yàn)閬嗰R遜正忙于在一年中最繁忙的季節(jié)完成訂單。不過，在紐約市地區(qū)，該公司擁有多個(gè)倉庫，以及較小的配送站，可快速提供當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果行動(dòng)發(fā)生在圣誕節(jié)前的關(guān)鍵時(shí)期，可能會(huì)擾亂供應(yīng)鏈，并發(fā)出工會(huì)希望施加財(cái)務(wù)壓力的訊號(hào)。

亞馬遜大罷工

“如果你的包裹在節(jié)假日期間被延誤，你可以責(zé)怪亞馬遜貪得無厭。我們給了亞馬遜一個(gè)明確的最后期限，要求他們坐下來談判，為我們的會(huì)員做正確的事。但他們卻置之不理。”卡車司機(jī)工會(huì)主席肖恩·M·奧布萊恩在一份聲明中表示，“這些貪婪的高管完全有機(jī)會(huì)表現(xiàn)出正直和對(duì)那些為他們帶來巨額利潤(rùn)的人的尊重。相反，他們把工人逼到了極限，現(xiàn)在他們正在付出代價(jià)。這次罷工是他們的錯(cuò)。”

數(shù)千名亞馬遜美國員工于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四上午舉行罷工，這一行動(dòng)恰逢假日購物季的高峰時(shí)期。在此之前，工會(huì)指責(zé)亞馬遜拒絕進(jìn)行合同談判。此次罷工對(duì)亞馬遜的運(yùn)營構(gòu)成了挑戰(zhàn)，因?yàn)樵摴驹谝荒曛凶罘泵Φ募竟?jié)爭(zhēng)分奪秒地完成訂單，盡管工會(huì)員工只占亞馬遜小時(shí)工的1%左右。

值得注意的是，此次罷工不僅僅發(fā)生在美國。全球近20國的亞馬遜員工已加入這次罷工行動(dòng)，稱為“讓亞馬遜付錢”（Make Amazon Pay）反抗日，從“黑色星期五”持續(xù)至“網(wǎng)絡(luò)星期一”，預(yù)計(jì)美、德、英、日、印度、巴西等地主要城市都有抗議活動(dòng)。

亞馬遜在聲明發(fā)布后表示，卡車司機(jī)工會(huì)的最新舉動(dòng)是“又一次試圖散布虛假言論”，并聲稱工會(huì)代表亞馬遜工人和司機(jī)“繼續(xù)故意誤導(dǎo)公眾”。亞馬遜發(fā)言人凱利·南特爾表示：“事實(shí)是，卡車司機(jī)工會(huì)積極威脅、恐嚇并試圖強(qiáng)迫亞馬遜員工和第三方司機(jī)加入他們，這是違法的，并且是針對(duì)該工會(huì)的多項(xiàng)未決不公平勞工行為指控的對(duì)象。”

專家認(rèn)為，亞馬遜對(duì)工會(huì)的態(tài)度一貫強(qiáng)硬。自史坦頓島工人在兩年前成功投票成立美國首個(gè)亞馬遜倉庫工會(huì)以來，公司始終未承認(rèn)這一組織的合法性。亞馬遜顯然制定了一套策略，試圖忽視工人的集體組織和談判權(quán)利。

影響多大？

此次罷工可能會(huì)擾亂亞馬遜的運(yùn)營，因?yàn)閬嗰R遜正忙于在一年中最繁忙的季節(jié)完成訂單。不過，在紐約市地區(qū)，該公司擁有多個(gè)倉庫，以及較小的配送站，可快速提供當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。

工會(huì)已給亞馬遜設(shè)定了周日作為開始談判的最后期限，工人們最近投票批準(zhǔn)了可能的罷工。卡車司機(jī)工會(huì)在周三的一份聲明中表示，該工會(huì)還在全國數(shù)百個(gè)亞馬遜配送中心設(shè)置了主要糾察線。

早些時(shí)候，亞馬遜向NBC新聞發(fā)表聲明稱，其他倉庫和配送中心將有助于防止大規(guī)模中斷。公司是一個(gè)大型網(wǎng)絡(luò)，不會(huì)破壞任何人的圣誕節(jié)。不過，從前方反饋的情況來看，的確已經(jīng)出現(xiàn)了倉庫貨物被堵的情況。

卡車司機(jī)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層稱此次罷工是“美國歷史上針對(duì)亞馬遜的最大規(guī)模罷工”。工會(huì)與這家在線零售巨頭之間的沖突只是卡車司機(jī)工會(huì)在關(guān)鍵假日購物季向該公司及其強(qiáng)硬的反工會(huì)政策施加壓力的最新舉措。這也表明工會(huì)組織正在嘗試新的策略來代表亞馬遜的員工，亞馬遜是美國第二大私營部門雇主。但亞馬遜沒有表現(xiàn)出愿意與卡車司機(jī)工會(huì)達(dá)成協(xié)議的跡象，甚至不承認(rèn)該工會(huì)代表其任何員工，盡管工會(huì)宣布，亞馬遜眾多工廠的員工都已簽署卡片要求加入工會(huì)。可以預(yù)期，后續(xù)的影響可能還會(huì)加大。

（文章來源：券商中國）

責(zé)任編輯：石秀珍 SF183